前面两讲，我带你关注了传统能源，煤炭和石油在碳减排上的技术突破。我们知道，我国的自然资源储量的特征，是“富煤、少气、贫油”。我国是世界上石油、天然气的最大进口国，对外依存度还很高，所以技术发展就变得十分重要了。目前，我国在超深水油气上的开采，取得了重大进展。这一讲，我带你来看看。
我先简单介绍一下“超深水油气”。“超深水”是指水深超过1500米的海域；“超深水油气”，就是这片海域中埋藏的石油和天然气资源了。
“超深水油气”有什么特别呢？这就要从我国的南海海域说起了。这片海域中埋藏了非常多的石油、天然气资源。据研究估算，石油就有200亿吨，相当于2021年中国石油消费量的近30倍。但这些资源中，超过70%的部分，都位于深水甚至超深水海域，很难开采。所以南海的油气资源，长期以来，都是处于望得着、够不着的状态。
2021年6月，我国自主研发制造的“深海一号”平台，迎来了正式投产，开采的就是南海海域的超深水油气，在当时引发了业内极大的关注。
“深海一号”是一个能漂浮在海面的大型平台，重量有5.3万吨，面积差不多是2个足球场那么大，高度超过120米，相当于40层楼高。目前为止，在世界上同类型的海上平台中，它是最大的。
“深海一号”能开采我国南海海域中的一个大型天然气田，这个气田也叫“深海一号”，它的储量能超过千亿立方米。在国内目前已发现的气田中，储量超过300亿立方米，就算是大型气田了。“深海一号”这个天然气田的平均水深在1500米左右，就属于“超深水”领域。
到2022年2月，“深海一号”平台累计采出的天然气突破了10亿立方米，并产出了几万吨石油，相当于用8个月时间，解决了270万个家庭一年的用气量，成了海南、粤港澳大湾地区能源供应的重要支撑。
要知道，海洋油气开采难度是很高的，全球具备超深水油气开采能力的公司更是屈指可数。在“深海一号”出现之前，中国开展的超深水油气项目，都是和国外公司一起合作的。这次“深海一号”平台取得的进展，就充分验证了这个平台的可靠性，标志着我国能自主开发超深水气田了。这对我国油气工业来说，是一个跨时代的进步。
但我关注“深海一号”，不只因为它摆脱了我国在超深水油气开采上对国外企业的依赖。更重要的是，这个平台的研发制造，集合了很多先进技术，大大提升了我国超深水装备制造的水平。不仅能帮助我国实现更多超深水油气的开采，对海洋中其它新能源的开发也有很大作用。
接下来，我具体讲一讲。
想要开发超深水天然气田，“深海一号”首先要解决两个先天挑战，一个是海上平台的建设，另一个就是石油运输问题。
海上平台建设不难理解，在海上油气开采之前，我们需要一个平台用来放置各种设备。在水比较浅的海域，可以直接造一个固定在海底的支架；但如果海水太深，用支架支撑平台就很难实现了。你想象一下，如果是在超深水海域中修建一个1500米高的支架，相当于500层楼，成本很高，稳定性还会下降，并不安全。
从全球已有的平台来看，水深一旦超过300米，一般就必须要用浮式平台了，就是像船一样漂浮在海面的平台。如果气田的水不算很深，只有四五百米，浮式平台建起来也不算太难，很多时候还可以拿船舶来改造。但如果水深达到1000米到1500米，这个海域的风浪一般会很大，会严重影响平台的安全和稳定。要克服这种恶劣环境，浮式平台造起来就没那么容易了。
最基本的难题，就是如何把平台固定在海面上？这个5万吨重、2个足球场大小的“深海一号”平台，就像是一座漂浮的海上城堡，要比近海支架支撑的平台面积大个四到五倍。漂浮在海面的平台，会随着波涛晃动，何况还是在南海地区，每年会面临大量的台风天气，如果在巨浪中摇晃了起来，安全保障就是个棘手问题，更谈不上正常生产了。
“深海一号”为了让平台能在风浪中保持稳定，除了要优化平台本身结构外，“深海一号”最核心的一项方案是：它采用了16根超高强度的绳缆来固定平台。这16根绳缆一头系在海底，另一头系在“深海一号”平台的四个角上，把平台牢牢地系在海面，能抵抗16级台风。
你可不要小看这16根绳缆，它们是用高端材料聚酯纤维制作的，每根绳缆的破断力就超过2000吨。也就是说，单单一根绳缆，就能吊起200头大象，并保持不断。这可是国内企业专门为“深海一号”研发的，是一项很大的技术突破，首次打破了国际垄断。
稳定平台的问题解决了，该考虑石油运输问题了。
我先补充一个知识点，天然气田除了生产天然气，还会产出一些石油，油和气是需要分开运输的。运输油气的常规办法，是修两条海底管道，一条输气，一条输油。但深海离陆地那么远，建管道并不现实。
海水深度咱们先不说，就只是深水气田到陆地的距离，少则就得几百公里，铺设管道的难度、成本都会大大增加。一条100公里长的深水管道，大概就需要5亿元的投资。对于南海这个气田来说，它的天然气产量比较大，修条管道用来运输天然气，成本是能收回来的。但石油产量并不多，专门修管道就不划算了。
设计者转换了思路，要设计一个能存储更大量石油的平台。这样靠船来回运输，成本比管道就少了不少。但新问题就来了，按照南海这个气田的产油速度，“深海一号”的储油仓体积得在1万立方米以上，相当于5个标准游泳池体积大小。
这么大的储油仓该怎么放呢？传统的设计是把油箱放在平台下部的浮箱，但这样储油量有限。“深海一号”设计者想到一个新办法，就是把平台的立柱做成储油装置。就好比，把汽车轮胎改装成油箱，利用了原有空间，还避免过大的结构调整，最终储油仓实现了2万立方米的储量。
实现了平台搭建之后，还有很多细节也要考虑，比如使用寿命。毕竟平台距离陆地实在太远，海水盐分腐蚀度高、台风等极端天气又多，一旦出了故障，维修起来很不方便。而且，气田的开采时间预估会超过30年，平台的寿命也要达标。设计人员做了很多技术创新，比如，生产高性能的防腐涂料；研发先进的气象水文技术，观测海水运动的规律和相关数据等等。
不知道你发现没有，“深海一号”的突破，其实是大量技术汇总的结果。我们不仅实现了很多技术的自主化研制，甚至还有了超越。
实际上，在“深海一号”气田的开发基础上，中海油已在推动了“深海二号”气田的开发了。预计到2025年，我国南海的天然气探明储量将达到1万亿立方米，相当于解决了1亿个家庭大约27年的用气量，这将大大提高我国的能源供应安全。
讲到这里，我还想告诉你的是，超深水油气资源的大力开发将带来的发展机会，可不只属于油气公司，很多产业也会被带动起来。刚才我讲了，“深海一号”的突破是大量技术汇总的结果。而提供这些技术的企业，不只有油气公司，很多领域的企业都有参与，比如船舶、钢铁、材料、机械、数字化、机器人等领域的企业。
就拿钢铁领域的华菱钢铁公司来说，这家企业为“深海一号”提供了上万吨的钢材，还研制出用于制作平台水下管柱的新钢材，打破了国外垄断，也为自身带来新的发展空间。还有一家名叫四兄绳业的公司，就是前面提到的生产聚酯纤维绳缆的公司，因为参与了“深海一号”项目，获得了在海洋领域的新市场。如果你从事船舶、钢铁、材料之类行业，不妨多关注其中的机遇。
另外，“深海一号”用到很多关键技术，还属于海洋工程的底层技术。也就是说，它们不仅能用在深水油气，还能用于开发海洋中的其它能源，比如海上风电、潮汐能、可燃冰等。这些能源的开采，和海上石油开采有很多相似的地方。
就拿远海风能的开发来说，这类风能所处海域的水深也有几百上千米，所以使用的风电机也需要设计成漂浮式的。除此外，“深海一号”平台使用到的很多技术，也都是可以借鉴给其他行业使用的。
实际上，在2022年5月，中海油已经开始建造用于深远海的浮式风电平台。这个风电平台会用在距离陆地136公里、水深120米的南海海域，是我国首个水深和离岸距离都过百的远海浮式风电平台。更重要的是，这会打破我国此前只能开发60米水深海洋风电的限制，解锁更多远海风电资源。你看，风电产业也被油气技术的突破带动了。
讲到这里，你会发现，不同的能源领域之间，还有能源产业和非能源产业之间，其实都不是孤立的。不论是在市场机会还是技术上，常常存在很大交集，可以共同发展。我在这门课开始时讲过，即便你不是从事能源行业的，也可以在能源产业找到很多商业机会。关注能源产业的一些重大进展，说不定你就发现了意想不到的机会。
最后，留给你一个思考题，你知道能源行业中的不同领域之间，还有哪些地方也可以互相借鉴呢？欢迎留言，一起交流。