9月1日，拼多多的跨境电商平台Temu在美国上线，打出的宣传口号是“Team Up，Price Down”，跟拼多多“拼着买，才便宜”的口号一脉相承。不过，它暂时还没打算教美国人“砍一刀”，而是用拼多多祖传的“低价大放送”狂刷存在感。
Temu上大量衣服、鞋子价格都不超过10美元，几毛钱包邮的厨房小用品比比皆是。在这个基础上，还叠加7折优惠，商品到手价比已经是地板价的Shein还要低上两三成。上线没几天，Temu就冲上了苹果商店的购物类App排行榜。9月17号这天，Temu在谷歌商店的下载量超过了Shein和亚马逊，势头很足。
拼多多长期深耕下沉市场，却把出海首站选在了市场成熟、消费偏高的美国，这种反差引发大家热议。事实上，虽然美国是世界第二大电商市场，仅次于中国，但美国市场玩家格局分散，亚马逊和eBay占了40%的份额，前十大电商也只占60%，剩下的都是小电商。这么看来，Temu的机会还是很大的。
消息就是这样，来看看能学到什么知识。
算起来，以拼多多、Shein为代表的电商平台出海，应该是中国加入WTO以来的第三波中国企业出海潮。
第一波出海潮，是2001—2008年，这个时期可以叫做“乘风出海”阶段，借着WTO的东风，政府把“走出去战略”提升到国家战略层面，鼓励企业走出国门、参与全球竞争。这个时期成功走出去的优秀企业，包括海尔、海信、华为、联想等，它们在世界各地建立起销售网络，并且让中国品牌第一次被海外消费者熟知。应该说，这个时期的中国企业出海，拼的是“硬实力”，也就是强悍的制造能力。
第二波出海潮，是2008—2018年，这个时期可以叫做“借船出海”阶段，也就是通过并购方式，加快进入海外市场。这个时期密集发生了多起著名并购案，比如2010年吉利收购沃尔沃的轿车业务，2012年三一重工收购德国混凝土机械龙头普茨迈斯特，2014年联想收购摩托罗拉的手机业务，2016年海尔收购通用电气的家电业务，2017年美的收购德国库卡机器人等等。
可以看出，这个时期的中国企业出海，不再是单纯拼制造能力的“硬实力”，而是同时上了“软实力”，以资本运作为支点，来获取国外品牌和技术，进一步撬动海外市场。
第三波出海潮，是2018年至今，有一波新型出海企业干得风生水起。它们的打法，跟前面两拨出海企业又有明显的不同，它们已经过了拼“硬实力”和“软实力”的阶段，更多的是拼“巧实力”，也就是，资源整合的能力。
比如，供应链整合能力。快时尚电商平台Shein，很多人认为它牛的地方在于发明了成衣制造的“小单快返”模式，其实这个模式并不是Shein首创，优衣库和ZARA早就在实践了。但是，优衣库和ZARA为了保证供货稳定，倾向于用大型代工厂，而上了规模就一定不够敏捷。Shein真正厉害的地方在于，它的供应商大多是规模很小的“作坊式工厂”，它通过对这些工厂做数字化改造，把一个个“散兵游勇”编织成一个虚拟生产网络，既保证了规模，又不会牺牲敏捷性。
还有前面说的拼多多。我们在第187期节目中聊过，拼多多在国内崛起的根本原因，其实并不是很多人以为的“消费降级”，而是拼多多对接了中国庞大的白牌工厂，整合了前端的供应链。同样地，这次拼多多出海，不是只推一个Temu海外电商平台这么简单，在Temu的背后，还有一个庞大的“2022多多出海扶持计划”。
拼多多计划投入100亿元，扶持供应链上的10000家国内制造企业连接海外市场。具体都做点啥呢？一是解决国内外仓储、跨境物流以及售后问题，让企业没有后顾之忧；二是在知识产权、法律援助等领域提供服务，做企业出海竞争的后盾；三是为不同类型的企业提供定制培训，帮助企业打开海外市场。你看，拼多多出海美国的底气，仍然是强悍的供应链整合能力。
再比如，物流整合能力。就像菜鸟，虽然刚刚成立9年，但是现在每天的跨境包裹超过500万单，直逼UPS、联邦快递、DHL这三个老牌巨头，跻身全球物流行业第四名。前不久公布的阿里巴巴2022财年业绩中，菜鸟营收同比增长27%，主要增长就在国际物流上。菜鸟能在海外高飞，靠的是国内强大的物流系统锤炼出的网络能力。
几家老牌巨头做跨境物流，主要是靠重金买飞机，只做航空物流。但是对漫长的跨境物流运输来说，不是只有航空物流这一段，而是涉及陆运、海运、空运等多个环节，往往段与段之间的物流信息相互不连通，转运非常低效。
菜鸟的机会，就在于打通全链路的跨境物流。它拿出国内经验，大力做地面基建，在全球建立了10个分拨中心、6个物流枢纽、100多个跨境仓库，除飞机外，还整合了卡车、火车等不同的运力资源，建立了一张高弹性的网络。2020年，疫情导致多条航空干线熔断，很多跨境巨头业务受损，菜鸟则是当时少数能维持运转的物流企业。
在这个基础上，菜鸟还整合了阿里巴巴的数字化能力，优化物流网络。比如，菜鸟推出了智能合单功能，同一个买家不同时间在不同店铺买的东西，菜鸟可以在上跨境包机之前把它们合成一个包裹。这种模式下，菜鸟的寄送速度能快一周，而且物流费率更低。
好，我们来总结一下：第一代出海企业，拼的是制造能力这个“硬实力”；第二代出海企业，拼的是资本杠杆这个“软实力”；第三代出海企业，拼的是资源整合这个“巧实力”。中国拥有全球最大的国内统一市场，国内企业更容易具有跨区域资源整合的意识和能力。未来，把这种资源整合、打通全链路的能力复制到国外市场，是中国企业出海的最大机会所在。