大学迎来开学季，骑行报到登上热搜

最近开学季，出了个新鲜事儿。有位家在山东的同学，一路骑行，去长沙的国防科技大学报到。全程将近1500公里，骑了整整一个月。差不多是从拿到通知书之后就出发，一直骑到了开学。

网上对这个事，普遍比较佩服。但是，据说在骑行圈里，有些人的关注重点，不在这个人上，而在他骑的车上。也就是，这位同学骑的到底是一辆什么款式的自行车？

有这个关注，并不奇怪。因为现在的骑行圈，在装备这个事上，太讲究了。讲究到什么程度？一辆号称是入门级的自行车，动不动几万块起。

比如，有的自行车说自己是用碳纤维材料做的。再比如，有个自行车品牌叫闪电，把车子按照人的身高、腿长之类的指标，分了好多尺码，据说是能做到一人一车。你买了，你家里其他人都别想骑。

你看，在营销这件事上，自行车还是很懂得下功夫的。今天，我们就借着这个话题，说说自行车品牌中的一个，很特别的存在。这个车子全名叫Brompton，布朗顿，简称小布。小布主要做的，是折叠自行车。它去年最火的时候，据说都具备投资属性了。你花一万五买一辆新车，转手到二手车市场上，就能卖一万七。还有人专门在那段时间，倒卖小布自行车。

还有人买不到小布，最后只好买了小布的平替，国产的，价格大概是小布的三分之一。没错，小布居然有平替。那么，问题就出现了，小布凭什么卖得这么贵？前段时间，一个商业媒体，叫金错刀做了分析。我看完之后有这么三个感受。

首先，这里面肯定有营销的功劳。比如，小布一直对外宣传，自己的车有1200多个零件，出厂前要经过25名工人的手工焊接装配，而且三十年只坚持在伦敦生产。为了体现这个仪式感，他们还在每一辆车架上，印上了装配工人姓名的首字母。

其次，这里面也有社交媒体的功劳。毕竟，一辆折叠自行车要一万多，这已经让这个车具备了社交名片的属性。它能在一定程度上体现一个人的收入圈子。现在在小红书上搜索小布，有47万条笔记，是其他品牌的几倍。同时，小布还针对自拍的需求，推出了很多英伦风的配色设计，吸引了很多女孩子。目前。小布的用户里，有40%是女性。

但是，这些都属于常规操作。我觉得小布真正厉害的地方，是它懂得把劣势变成优势。

小布的车子，说自己有1200多个零件，而且手工打造。这就意味着，它可能更容易出现小毛病。比如焊接工艺参差不齐，螺纹有公差，变速器精度偏低等等。而且小布的保养也比较繁琐，需要专门的技师手工调校之后，才能上路。

这些事听着是不是挺麻烦？对于一辆自行车来说，这明摆着是缺点。但是，小布就想了个办法。你看，大家不是得来我店里做维修保养吗？既然来都来了，咱们索性交个朋友吧。结果，他们就在店里经常举办活动，动不动就搞个车主沙龙、车主瑜伽、车主冥想之类的，还会定期组织骑行。这么一步步操作下来，用户就越来越愿意去他们店里。你看，用户的深度运营，这不就做起来了吗？

你看，一个产品，不怕技术上不完美。关键是，看你在哪个层面上对待你的劣势。假如停留在技术层面，劣势就是问题，是待解决的麻烦。但是，假如换个角度，比如切换到人与人的社交层面，它也许就能变成一个新的机会。

聯系郵箱：0xniumao@gmail.com

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