衝突加劇！越來越多船隻選擇繞道，非洲、地中海的燃料價格上漲，港口嚴重堵塞

2024年1月18日 pm7:08 • 財經與經濟

紅海局勢正在變得越來越糟糕，雙方之間的衝突進一步激化。

週三，美國用“恐怖分子”的稱號來威脅胡塞武裝，胡塞武裝卻是以襲擊美國船隻作為回應。

這已經是本週發生的第三起船隻被襲事件。Stifel 航運分析師Ben Nolan評論稱，紅海問題不斷沒有好轉，反而變得更糟。

在此背景下，越來越多的船隻選擇繞道非洲，或者推遲航行。繞行雖然降低了安全風險，花費卻高了不少。

衝突加劇！越來越多船隻選擇繞道，非洲、地中海的燃料價格上漲，港口嚴重堵塞插图1

據報道，已有數百艘大型船隻在非洲南端繞行，增加了10-14天的航行時間。

另據業內消息人士稱，集裝箱船首先撤離紅海，現在油輪和幹散貨船也在緊隨其後。

衝突加劇！越來越多船隻選擇繞道，非洲、地中海的燃料價格上漲，港口嚴重堵塞插图3

此前週一，船舶經紀公司BRS曾透露，由於高昂的成本，大多數油輪船東仍然不願意繞道非洲。

航運數據表明，只有少數從東向西行駛的油輪改道遠離紅海，中東-西部航線的大多數其他油輪似乎都在推遲通行。

BRS還認為，未來幾天，油輪可能發生大範圍的改道，從而導致運費上漲。其中，由東向西航線的成品油輪船費率上漲的空間最大。

不過，隨著紅海地區保費的上升，這一情況可能會發生改變。

克拉克森證券航運分析師Frode Mørkedal分析：“船東和租船人會發現，比起經由秀克伊士運河高昂的過境費和保費，還是繞道非洲更具成本效益。”

船隻繞道的同時，也帶來了一系列影響。

首先，部分地區的船隻燃料需求出現變化，價格有所上漲。

貿易商和行業消息人士稱，毛里求斯路易港、直布羅陀、加那利群島和南非港口等港口的船用燃料需求有所增加，開普敦和德班的銷量大幅增長。

燃油供應商Integr8 Fuels的數據顯示，自11月中旬紅海危機事件開始以來，開普敦交付的低硫燃油價格已上漲15%，達到每噸近800美元。

非洲高級燃油貿易商Philip Wang Balke表示：“我們看到南非的燃油需求和固定裝置有所增加，特別是最近僅供應燃油的船舶。”

他補充稱，隨著越來越多的船東和運營商購買燃油，供應正在收緊。

此外，交易商和分析師認為，新加坡和鹿特丹兩個港口的加油需求也會增加，因為這兩個港口的燃油價格具有競爭力。

其次，部分港口形成堵塞，基礎設施承壓。

獨立燃油供應商Peninsula表示：“船隻正在遠離紅海，並重新繞行南非和西非海岸，這種增加的交通量造成了非洲各地加油港口的嚴重擁堵，並對港口基礎設施造成了巨大壓力。”

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