上一讲我们讲了光伏市场的一个重大变化，就是央国企进场。这一讲我带你看和光伏并称新能源“双雄”的风电。风电市场会涌现一个新的赛道，涉及面很广，很多企业都能参与。
这个新赛道就是风电的运维市场，特别是海上风电。运维好理解，就是风电场的运营维护，风机和汽车一样，要日常保养，坏了要维修，平时还要监测运行情况等等。
那你可能会说，这就是个常规投入嘛，怎么会说是个新赛道呢？那是因为我最近观察到了几个现象，我觉得它们代表了海上运维市场将要迎来爆发。
第一个就是，2022年5月13日，江苏如东县发布了一个文件，我给你念一下名字，《如东县海上风电运维安全管理规定(暂行)》。这个规定的发布为什么这么重要？因为，它是全国第一个针对海上风电运维安全的管理规定。
海上风电发展了15年，运维安全现在才有法可依，这说明，体量和从业人数都达到一定量级，到了必须要规范的时候。未来其他地方还有出台这类规定，甚至从国家层面出管理规定。总之，运维安全的重要性在提升。
还有一个现象值得关注的是，运维赛道的玩家开始变多。以前都是风机整机企业在做运维服务，比如金风科技、明阳智能、远景能源等。还有就是投资风电的企业。现在第三方运维服务商变得越来越多。
不只是老牌企业，像协和新能源、容知日新等，还有很多中小企业在细分领域涌入。连中国船舶集团海装风电这样的央企，也开始进军海上风电运维船建造。
你看，管理上更重视，市场上玩家也在增多，都说明海上风电的运维越来越重要。那么，海上风电的运维为什么会成为新机遇呢？
要想理解这个，我们先看风电的趋势。我们是先开发的陆地风能，再开发近海，最难的是远海的风能，所以，一直没怎么开发。不过，远海的风能很丰富。我查了一下权威数据，国家发改委能源研究所发布的《中国风电发展路线图2050》报告。这里就提到，水深5—50米海域，风能资源可开发量是5亿千瓦。专家们根据这个测算出来，更深的海域，风能储量能达到24.5亿千瓦，加在一起就是陆地的近3倍。
要知道，现在海上风机的实际装机量只有0.26亿千瓦。所以，未来开发潜力很大。不过，问题是，海上风电开发起来成本高，大约是陆地风电的2倍到4倍。
还有一个数据很关键。现在已经安装的海上风机，到2030年会有46%，也就是将近一半要过质保期。从全球来看，27%的风机会过质保。这个量很大。一过质保期，很多零部件都开始出问题，需要频繁检修。所以，这也是为什么很多企业都开始进军海上运维市场了。
和光伏一样，风电入网有国家补贴，以前成本高点也能干。问题是从2022年1月，国家补贴也要退出了。虽然还有些地方有地方补贴，不过这只是过渡，未来肯定会退出，到时候海上风电会彻底平价上网。
一旦完全没了补贴，发电成本还这么高，但是售电价格是固定的，风电就赚不到钱了，甚至会赔钱。这也让风电场业主对成本更加敏感。那么，这个降成本的空间在哪？咱们来仔细分析分析。
其实，从一个海上风电场全生命周期来算，总成本主要就两大块。一块是初始固定投资，一块是后续的变动运营投资。初始投资就是机组、塔筒、海缆等一次性投入，一共占了60%。后续变动投资主要是运维、利息、税款和保险等占40%。其中，运维成本在风机的生命周期里大约占10%，也就是每发一度电的成本里有10%是运维带来的。
像固定初始投资、税款、保险等部分，大家都基本一样。这些成本很难降，拉不开差距。要想打出优势，只能在运维上想办法。因为只有这部分伸缩性大，并且运维的好坏直接影响发电量。
我在调研的时候，与一位做风机叶片智能运维的朋友交流，他说的很明白，现在要平价入网了，需要一分钱一分钱抠成本，运维必须要精细化了。换句话说，就是运维水平决定了风电竞争力。
不过，和陆上风电不一样，海上风电的运维成本是很难降的。
这不难理解，因为海上环境更复杂，先不说海上飓风、超强雷暴、台风这些极端天气。即使在平时，海上也是高湿度、高盐雾，风机叶片容易被腐蚀，电器元件也容易短路。
还有就是海上风机的工作节奏也非常不均匀，有风的时候正常发电，没风时就停了，碰到那种大风天气，风速特别快的时候，风机必须在短时间内立刻停下来，否则就会给叶片造成损伤。这种不均匀的节奏就容易导致风机设备疲劳，出故障，变速箱也容易坏。
我特意去查了一下数据，根据行业平均测算，每台海上风电机组，平均每年的停机故障高达40次，57%是非计划性的零部件损坏，也就是意外导致的故障。
除了故障率高，要修也很难。海上风机一般都是无人值守，不是说，有个小零件坏了马上就能换的。你要考虑天气因素，像福建、广东、浙江等省份，都有台风期，甚至有雷暴，所以风机的运维窗口期只有120天。即使发生一点故障，很有可能因为没法及时修理，日积月累导致大面积停机。这个特性，在业内称为“小部件导致大停运”。
即使你能去修，要到达故障机组位置，就需要专业的运维船装好工具、零件、耗材等，即使去一个人也要派船，费用很高。
克服了这些，还有另一个难题，维修人员要很专业才行。因为风机是一个复杂系统，故障类型非常分散，有可能是机械故障，也有可能是电路上的。故障不一样，需要的专业知识就不一样。一个普通的维修人员不可能什么都会，所以专业人员很紧缺。
即使你能培养出专业素质高的人，由于海上作业危险性很高，离职率也很高。拿我身边的例子看，我认识的一个公司是做风机故障预测性维护的，半年员工离职率达到30%。如果招新人，还要重新培训，甚至犯错同样的错误，造成重复损失。
要降低运维成本，机会点就在那些传统难解决的问题上，这就是我说的风电运维的机会点。
更具体说，主要就是运维的数字化、智能化。这两个词儿你肯定经常听，不过，对海上风电运维来说，这个需求是非常迫切、非常具体的。那么，要降运维成本，数字化有什么用呢？
我刚才讲了，风电机组的故障大部分是随机的。如果能提前预测，在天气好的时候赶紧维修，就能降低停机时间。要做到这点，就需要在风机上安装不同类型的传感器，有监测震动的，有监测温度变化的，还有监测加速度的等等。收集数据之后，还要用算法不断学习，最后就能提前感知设备的故障。
我认识的一位朋友，就看到了监测市场的潜力。他在2019年去杭州创业，就是做风电变速箱的故障预警。像他这样懂智能技术，又懂风电运维市场需求的人，就能跨界找到自己的机会点。
类似的应用场景还有很多。比如，像叶片这样的部件，平时它在转动，有问题不容易发现，等到肉眼能够看到破损就晚了。现在，可以用无人机对风机不断扫描，把图像传回云端，用机器学习和算法来识别可能的破坏点，这比人工精确，效率又高。
这是监测故障，还有从操作执行上用数字化技术的。
比如，现在一个海上风电场就是100多组风机，要去维护，人员和船舶怎么调配才能最优呢？如果计算不好，效率就不高，会做很多无用功。我了解到的，有公司就在专门在做这种服务。他们用算法帮风电厂规划好顺序、时间，甚至每个维修人员到底负责哪些机组，按什么顺序操作最合适，都能给计算出来。
还有的公司会维修人员配上智能头盔，把现场图像传回陆地，让更有经验的专家会诊，远程指导。这就降低了对维修人员的要求。
还有一类用数字化技术来优化风机运行的，这样也能减少故障。
我们知道，当风吹过一排排风机之后，风力会逐渐减弱，风就会从稳定流动变成不稳定的湍流，这个专业术语叫“尾流”。尾巴的尾。“尾流”的风，一会大，一会小，没有规律，后面风机受到的波动就大，机械就容易疲劳，故障率就高。
如果用数字化技术来设计每台风机的输出功率，就能降低尾流对后面风机的影响。这样就能降低维修费用。同时，还能确保整个电场的发电量最优。这些都是数字化技术能做到的。
你看，要想降低运维成本，数字化能做的事儿很多。
那这个市场有多大呢？我计算了一下，随着装机量增加，到2025年，海上风电的运维市场规模能达到160亿到200亿之间，到2030年还会翻倍。
这就是专业第三方运维公司的机遇。因为就算主机厂，也不能精通所有技术点，最后还是要外包。就像我上面讲的几种数字化解决方案，大部分都是中小企业在做。这也是为什么说很多公司都能参与进来。
我还想补充一点，海上风电运维领域，未来比拼是数据。因为主机厂的数据只覆盖自身设备，第三方综合运维公司能够拿到不同厂家的设备数据，能覆盖更多场景，竞争力就更强。
你看，新能源这个大赛道正在被切分成很多细分赛道。现在风电进入平价上网节点，需要对运维进行更精细化操作。这个时候，谁能用新技术给解决方案，降低运维成本，谁就能赶上风电这波大趋势。
好，以上就是这一讲的全部内容。关于风机运维，你还知道哪些数字化的应用方式？欢迎留言，一起探讨。