漲停股霸屏！新能源汽車板塊強勢反彈，明年初將迎來開門紅？

2023年12月6日 pm6:02 • 財經與經濟

受多重利多因素影響，今日港A汽車股攜手走強。

A股方面，新能源汽車板塊強勢反彈，上演漲停潮！汽車零部件、汽車整車等相關板塊亦走高。

漲停股霸屏！新能源汽車板塊強勢反彈，明年初將迎來開門紅？插图1

個股上，截止發稿，科恆股份20CM漲停，雲內動力、天汽模、四川金頂、科華控股、東安動力、莫耳恩電氣、長春一東等股漲停。

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港股方面，汽車股同樣漲幅靠前。截止發稿，蔚來漲近4%，比亞迪股份漲超2%，吉利汽車、理想汽車、小鵬汽車等跟漲。

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近日，多家車企陸續發佈11月銷量成績單，其中，新勢力車企再創新高，傳統車企也表現亮眼。

新勢力車企中，理想汽車交付新車4.10萬輛，同比增長172.9%，連續兩個月交付量超過4萬輛。小鵬汽車11月共交付新車2萬輛，同比增長245%，再創單月交付新高。蔚來汽車11月共交付新車1.60萬輛，同比增長12.6%，但較上月出現小幅下降。

此外，賽力斯11月新能源汽車銷量達2.38萬輛，同比增長104.39%。零跑汽車11月交付量達1.85萬輛，同比增長130%，連續刷新交付量歷史新高。

傳統車企中，比亞迪11月完成銷量30.19萬輛，其中乘用車銷量為30.13萬輛，同比增長31%。吉利汽車11月銷量為20.01萬輛，環比增長約11%，同比增長約38%，連續10個月實現環比、同比雙增長。

奇瑞汽車11月銷量為21.21萬輛，同比增長111%，實現11個月連續增長。長城汽車11月新能源銷量為3.12萬輛，同比增長142.32%。

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圖片來源：乘聯會

與此同時，多地啟動新一輪促消費政策。11月25日，“秀克州市秋冬季系列促消費活動——冬季汽車消費節”正式啟動，紅包總額達1億元，活動時間跨年至2024年3月31日結束。

同日，長沙市也啟動了2023年第四季度汽車促消費活動，計劃投入2000萬元進行汽車購買補貼，進一步釋放汽車消費需求。

另外，濟南市商務局昨日表示，自12月8日起，濟南在全市範圍內聯合開展2023年政府新能源汽車消費補貼活動，依照具體補貼標準，每輛車最高可領到5000元。

在各大車企紛紛交出亮眼成績，以及多地開啟新一輪促銷費活動的背景下，11月新能源汽車市場整體銷量有望進一步增長。

12月5日，乘用車市場資訊聯席會發布銷量快訊，綜合預估11月新能源乘用車廠商批發銷量94萬輛，同比增長29%，環比增長6%。今年1-11月測算的累計批發774萬輛，同比增長35%。

乘聯會表示，11月新能源市場在新產品效應和價格的雙重驅動下有望達歷史新高，對11月整體車市強增長構成有力支撐。各車企藉助“雙十一”宣傳以及月中廣州車展提升關注度，11月車市預計仍將維持相對較高景氣度。但“雙十一”期間市場反響較為一般，需求端相對偏冷，終端暫未展現銷量爆發的潛力。

從全年來看，今年乘用車市場熱度持續溫和上升，新能源乘用車市場更是處於爆發增長到高速增長的持續上升期。

乘聯會還提到，2022年底，其曾預測2023年全國新能源乘用車銷量可到850萬輛規模，銷售滲透率將提升至36%，而目前市場走勢要好於去年預測，因此有望實現這一目標。

展望後市，乘聯會祕書長崔東樹表示，2024年，是新能源汽車市場的大年，明年年初將出現開門紅爆增的局面，所以總體看對明年車市是相對樂觀的狀態，因為預計明年年初的市場會非常好，在年初能看到較高的增長，所以我們把預測稍微調高了一點。

海通證券認為，自主車企在2023年四季度和2024年投放的插混和增程新車型具備較強競爭力，將帶動其所在價格帶的新能源滲透率快速提升，是2024年新能源乘用車市場增長的重要推動力。推測2024年國內新能源乘用車銷量為1018萬臺，同比增長17%，新能源滲透率約為40%。

另外，申萬宏源還指出，2024將是車企合作和變革的重要年份，在智能化催化與車企合作中，有望產生較大的整車投資機會。整車方面，重點關注華為（產業鏈）、理想，同時對強勢品牌比亞迪也應報以更積極的態度。零部件方面，伴隨業績超預期+產銷進一步復+強客戶綁定，後續看好華為、理想、長安供應鏈的彈性。

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