多空廝殺！碳酸鋰坐上“過山車”，開盤一度漲超10%，廣期所也發出警告

2023年12月14日 pm4:08 • 財經與經濟

連續2日跌停，連續2日漲停，碳酸鋰期貨的“過山車”行情還在進行中。

今日開盤，碳酸鋰期貨一度漲超10%，現有所回落。

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分析來看，碳酸鋰近期大起大落的行情，與供需等基本面關聯不大，主要是消息面上的影響和資金的炒作，而且這些都是圍繞著期貨的交割和多空平倉進行的。

昨日尾盤，碳酸鋰期貨快速拉昇漲停，廣期所的碳酸鋰期貨2402、2403、2404、2405、2406、2407、2408、2409、2410、2411合約均以漲停板收盤。

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消息面上，昨日網上流傳有一份分析時間為7月3日的藍科鋰業（鹽湖股份控股子公司）鹵水碳酸鋰產品檢驗報告單顯示，其鹵水碳酸鋰檢測結果為“產品主含量符合電池級碳酸鋰標準，其中鎂、氯化物、鉀、硼含量超標”。

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對此，鹽湖股份回應稱：“我們產品主含量是符合電池級碳酸鋰標準的。”

當問及是否符合廣期所期貨標準時，上述人士表示，“我們目前沒有開展期貨業務。”

對於網傳檢驗報告的真實性，鹽湖股份表示：“請以官方（口徑）為準。”

多位碳酸鋰行業人士透露，包括鹽湖股份在內的幾乎所有國內鹽湖提鋰電碳產品，本來就不符合廣期所基準品交割標準，如要交割則作為替代交割品，需要貼水25000元/噸或再提純。

查閱廣期所的檔案，碳酸鋰期貨的交割除了需要符合電池級碳酸鋰要求，對鈉、鎂等微量元素的含量也有要求，不符合要求確需貼水25000元/噸。

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針對上述傳聞，廣期所也做出了回應，稱相關資訊不屬實。截至目前，藍科鋰業並未申報交割，申報交割的貨物中也沒有藍科鋰業的產品。所謂廣期所進倉的碳酸鋰只有30%合格率，嚴重與事實不符。

廣期所還警告稱，根據期貨和衍生品法第十六條，禁止任何單位和個人編造、傳播虛假資訊或者誤導性資訊，擾亂期貨市場和衍生品市場。近期不斷有人編造關於碳酸鋰期貨的不真實、不完整等帶有誤導性的資訊，並通過自媒體平臺傳播。針對上述企圖通過編造傳播謠言達到不正當目的的違法違規行為線索，廣期所將依法移交監管機構。

面對市場波動，廣期所也是積極出手。自11月24日以來，廣期所密集調整相關規則，包括限制非期貨公司會員或者客戶單日開倉量、提升合約交易手續費標準、日內平今倉交易手續費標準等、調整漲跌停板幅度等。

昨日盤後，廣期所再發公告稱，自12月13日結算時起，碳酸鋰期貨合約漲跌停板幅度調整為13%，交易保證金標準調整為14%；其中，碳酸鋰期貨LC2401、LC2402合約交易保證金標準調整為15%。

回顧來看，此前，由於現貨市場供需過剩的基本面，碳酸鋰持續下跌，碳酸鋰主力連續最低跌至85650元/噸。

12月4日、5日，碳酸鋰期貨連續2日全線跌停。

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12月7日、8日，碳酸鋰期貨連續兩日全線漲停，有掛鉤期權一度暴漲400倍。

12月11日，碳酸鋰期貨開盤逼近漲停，隨後跳水，日內跌近5%。

12日，碳酸鋰繼續下跌。昨日，碳酸鋰期貨尾盤拉昇漲停。

對於此次的大幅波動，機構普遍認為和基本面無關，主要是市場消息和交割規則上導致的炒作。

紫金期貨認為，從基本面角度而言，價格的轉向並沒有顯著的理由，更多在於資金對於市場資訊的解讀。從期貨角度而言，臨近交割對於投機倉位的限制或許會導致部分空頭止盈離場，但價格回升後，弱基本面以及產業保值的需求也會重新在盤面上體現。

對於昨日碳酸鋰的漲停，中信期貨認為，主要原因是市場炒作各類過時、不實資訊，疊加碳酸鋰期貨做多情緒影響。目前，市場供需基本面本質上並未發生變化，期貨價格上漲，現貨價格下跌，更多是向上修復極差，市場貨源充足，在現貨需求偏弱和企業無明顯減產的情況下，預計當前期貨鋰價反彈高度有限，貨期活絡風險較大。

中信期貨建議，由於01合約臨近交割，仍需關注期貨倉單庫存。短期多空資金博弈，加大碳酸鋰雙向波動風險，建議投資者離場觀望或短線交易為宜。

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