疫情消费小趋势：冰柜、房车和……买大象？

特别问候一下配合疫情封控在家的、天南地北的同学们。这一讲，我想跟你讲几个跟疫情有关系的消费趋势。

第一个是家用冰柜，它承载的是消费者们在疫情里的物资安全感。

在以前，冰柜这种东西只出现在小卖部或者便利店里，用来卖冰棍、雪糕。普通居民家里有吗？倒是也有，我在我的内蒙朋友的家里见过，打开就能看见各式各样的牛羊肉，甚至完完整整的半扇羊也能够放在里面。

去年我对一个数字特别有印象：中国的家电巨头美的2020年的冰箱出口数量同比增长了53%，它在北美市场的销量增速比这个还高。当时我不是很理解，毕竟，欧美市场的消费习惯本来也是一周一次大采购，大冰箱早就已经普及了，就算他们居家隔离有必要专门换冰箱吗？

结果到了今年4月份，我理解了当初的欧美市场。

我最早感知到变化，先是因为身在上海的刘润、润总，他说「悔不该半年前主张扔掉父母家的一台冰柜」；然后我又看见上海被管控的小区开始十几台几十台地团购冰柜；再接下来我是听广州、长沙的朋友们说，本地线下门店里的冰柜连样品都被抢空了，再后来，等到北京的我终于也说服家里买一个冰柜的时候已经是4月下旬，这个时候我得在京东上预定一周后的期货。

为什么冰柜遇到了热卖？因为2022年这个春天，奥密克戎病毒又在国内多点散发，尤其是上海，她在隔离当中迟迟不能让疫情消退，一时之间，各个城市的人们纷纷开始添置冰柜，来放囤积的蔬菜和肉类食材。

我自己的冰柜迟迟不到位倒也还好，封控中的上海人民可等不及了。有一位上海用户发抖音视频说，在她的公寓小区里，居民们甚至把冰箱空间也开发成了硬通货，谁家里冰箱有富裕空间的，可以租给邻居，用来换鸡蛋和蔬菜。

市场对冰柜的需求急速上升，也反映在了电商平台的数据上。京东的冷柜热销榜单上排名前十的产品，15天就卖掉了超过1.9万台；天猫也有一个冷柜好评榜，上面前20名的产品，30天卖了3.5万台。而往年的这个时候明明是冰柜的淡季。这个冰柜采购热潮现在还没有减退的势头，关注家电行业的奥维数据显示说，单看4月11日到17日这一周，中国线上冰柜的销量同比增加了71.85%。

这是疫情之下的应激反应吗？当然是。疫情结束了它就会消退吗？也有可能。我们可以过几个月，观察一下闲鱼上二手冰柜的销量。

但另一个可能性是，疫情说不定会推动今天的消费者们，重新在「断舍离」和「安全感」之间做取舍。

我在好好住App里看到一个用户算了笔账说，一台双开门大冰箱，400L容量，如果两个人的一日三餐都从里面取食，不另外买东西，只需要五六天也就能够把这台冰箱吃空。所以这位用户给到其他装修用户的建议是，冰箱要买大不买小，而且可以考虑加一个冰柜来扩容。

这么一来，冰柜们的命运是出现在闲鱼里，还是会像第二台洗衣机那样，成为越来越多人家里的常态化电器，等到11、12月的时候，我们可以去复一个盘。

对了，我自己买的冰柜是澳柯玛的，原因跟我们第一季讲过的故事有关系。当时我们说过，澳柯玛专门给非洲市场设计过疫苗冷藏桶，它最多可以35天不用插电，也能够保温。所以这次我选冰柜的时候，特意注意了一下这个功能，我发现澳柯玛说，自己的普通冰柜也可以坚持105个小时断电保温。你也知道，我们囤粮囤货的时候都会给自己加戏，假设自己在备战末日生存。所以，它的这个卖点打动了我。

第二个消费小趋势，是房车。上个星期有男同学说我不给他带货，来了。房车也就是那种能住能跑的乘用车。上海4月份抗疫的时候，就有一些小区业主特意把自己的房车开出来，借给防疫工作者们洗澡休憩用。

房车这两年经历了两个变化：

一个是平价的本土车开始出现，把房车市场的价格区间从进口货的百万量级拉到了二三十万量级。另一个变化是新冠疫情零星持续了两三年，让中国土地上一大票渴望自由的灵魂们，开始认真地寻找可替代的旅行解决方案。

于是房车的销量这两年也悄悄在涨。中国在2021年卖出了12582辆房车。这个数字跟新能源汽车和整个乘用车市场没法比，但是跟它自己比，哪怕跟没有疫情的2019年比，2021年的增幅也有37%。有行业机构还预测说，2022年中国的房车销量还会进一步超过14000辆。

我们第一季讲过年轻人流行起来的精致露营。房车旅行其实就是精致露营的升级版，旅行者们对露营装备的追求，一路从实木桌椅、精巧烧烤炉、复古煤气灯上升到了带上「房子」。这其实承载的是人们在抗疫、防疫这两年多里，退而求其次的旅行需求：用低密度的旅行方式，奔向附近的远方和更远的远方。

租一辆或者买一辆房车，开着它去旅行，这个玩法我就不跟你展开说了，你要是感兴趣，在抖音、小红书和视频号上随便搜搜，都能发现很多旅游博主在专职干这个。

我更想跟你说一说的是，年轻人正在开发出来的、房车的另一种使用方式。

这两年房车普及以后，也跟流量偶像们开始发生关系。偶像们在环境简陋的地方驻扎拍戏，干脆就不操心酒店了，剧组直接安排一人一辆房车，解决几个月的住宿问题。这样的信息通过各种视频、图片、花絮一遍一遍地传达到饭圈，对年轻人无意中完成了一场房车营销。

年轻人们意识到：房车不是只能理解成「带房子的车」，还可以把理解成「带车轮的房」，是可以把它当成房子成年累月住在里面的。

这就带来了房车的第二种使用方式：替代出租房，成为更轻巧的、可以长久居住的「家」。

有一个北漂演员名叫马率，马率十几年来一直是在北京租房，但是他在全国各地拍戏。2021年的时候，他接到一部在横店拍的新戏，耗时要将近一个月，但是剧组不管他的交通和住宿，他得自己负责。而刚好这前后，北京的房东又通知他说，你该续租了，而且房租要从5000涨到5300。

这两件事碰到一块，马率就决定：不租房了，去买一辆房车。他就花了将近10万块钱，买了一辆拖挂式的、有11平米空间的房车，住了进去。这个房车平时停在停车场里，遇到拍戏，他就开一辆别的车把这个房车拖到剧组附近的停车场，暂住下来。他还一路记录自己住房车的生活，因此还在抖音上成了网红博主。

马率还给自己算过一笔账说，如果自己大学毕业就开始住房车，10年下来，原本可以省下37万块钱。

你看，马率买房车至少还可以满足他全国拍戏的住宿需求。小红书上还有一个女生叫「术哥」，她的需求更简单，她买房车哪儿也不去，就是为了居住，她直接把她的房车就停在了公司楼下的停车场里。她还在公司旁边的健身房办了卡，把健身房当澡堂用。这样可以省掉她清理房车内卫生间的麻烦。

马率和术哥这样的房车深度使用者们，还支撑起了中国的房车改造行业。天津是中国最大的进口房车集散地，当地有企业说，几乎100%的房车买家都会把房车当毛坯房改造一番：加装遮阳篷、扩容水电、装太阳能发电板、改造内部家具等等。天津这两年房车改造工作室的生意挺火爆，你要是感兴趣也可以研究研究。

如果说开房车旅行可能是阶段性的心血来潮，那么用房车替代租房需求，可能是个值得市场认真想一想的变化了。工信部有一个数据说，2021年全年，中国共有182家房车生产企业申报了567款房车，其中还不乏大玩家，上汽大通、宇通客车、福田汽车都入场了。这个行业2021年的玩家数量同比增长了26%，车型数量同比增长34%。这样的大型生产商也入场，说明它们判断这个市场可能是认真的。

所以，是尽量缩短旅程还是干脆把旅程空间变成目的地？是租房还是干脆租个车位停一辆属于自己的房车？这可能是房地产开发商和房车生产商们要在接下来几年争夺的问题。

这是我想要请你留意的，在疫情环境里，我们身边出现的两个逆势增长的消费趋势：冰柜和房车消费。你可以持续关注一下，它们到底是历史的抖动还是长期趋势的苗头。

另外其实最近我还发现了一个消费小趋势，更加地无厘头，我也想跟你八一八：这届的年轻人，前几个月还忙着抢玲娜贝儿、抢冰墩墩，现在又开始上淘宝抢野生大象了。但他们买的不是真的野生大象，甚至都不是大象毛绒公仔，而是一段陪聊服务。

怎么回事儿呢？如果你打开自己的淘宝搜索「野生大象」这几个字，你也能够搜出这样的产品页面来，卖家们会煞有介事地告诉你，野生大象，已经打了三针新冠疫苗，带有核酸报告，你只要下了单，卖家们就会发货。卖多少钱？很便宜，1块钱。但是因为这么便宜没法包邮，只能让它自己走。哪天才能走到你那里，卖家也不知道。

就是这么一个无厘头的生意，最热闹的一单竟然有1000多人付款。大家是真的以为能够收到一头大象吗？当然不是，买家们这1块钱，买的是跟卖家对戏的资格。买家们也会煞有介事地找卖家和其他买家们打听：大象要走多久？上过大学吗？买两只的话送对象吗？提问者和回答者都投入了十足的戏剧热情。

所以现在的淘宝上，跟风卖野生大象的店铺已经多达几十家了。还有人推而广之地卖起了野生奥特曼，号称说这个奥特曼特别「有机」，乾隆当年下江南还夸过他好吃。

其实，第一个卖野生大象的卖家是天才，前十个买家跟他聊肯定能够聊出精彩纷呈的故事。可是到了第1000个买家，已经问不出什么有新意的问题，俩人也编不出有新意的故事了。那为什么大家还是乐此不疲呢？我觉得啊，与其说人们是在付费购买社交，不如说是在付费参与一个模因的共创。

年轻人渴望往生命里装入故事和意义，但太私人的故事没法唤起共鸣，让自己被大众理解和被共情。而卖野生大象其实是在帮人们创建共同叙事、拉通情绪共鸣，但它也还是做得很浅，算是点到为止。不过我们换个角度想，沿着这个思路，有没有可能开发出什么更具有系统性的商业服务，来帮人们创建共同叙事，帮他们拉通情绪共鸣呢？期待你的脑洞。