12.12的復盤

2023年12月13日 pm4:06 • 財經與經濟

今天市場的風格整體還是偏震蕩的，一定程度上還是沒能找到非常明確與大盤共振的一個板塊。無論說是之前講得非常熱的MR，還是多模態這一塊，總的來講都不是特別的強，沒有和指數形成一個完整的共振。相對活躍一點的比如說中船系、教育、房地產。中船系其實是屬於整個的國企板塊，算是國資改革的這條線的一個延伸。教育的話就是之前一直在炒的。還有房地產開發和房地產服務，這個板塊更多是博弈政策寬鬆的預期，和昨天大家去買券商，博弈券商的降準的預期其實都是類似的，只能當做輪動，不能作為產生持續賺錢效應的主線看待。

雖然說是現在這樣一個情況，但是它總體來講的話，今天的指數還是收紅了。

在這樣一個沒有明確主升的環境下，我覺得其實有一個重要的原因是因為很多的板塊的邏輯實際上是走在了走勢之前的，比較明顯的就是MR和傳媒這種，它的邏輯其實現在市場上吹得非常的凶，但是真正看盤面的走勢，它又沒有走的那麼強。這就會導致看上去炒得很熱，但實際上它的賺錢效應沒有那麼強，而且指數在這兩天走的其實也算是比較艱難的，昨天是相當於早盤是大跌的，然後下午相當於收回來收紅了，發生了一個日內的深V。

今天的話其實早盤的情況也並不是特別樂觀，尾盤的收漲也並非是全面的一個收漲，所以很明確的能感覺到，無論是題材還是比較強勢的板塊，它其實內部的分化還是很明確的。

從風格和情緒的角度來看的話，我們會發現其實今天整體的一個風格它也是相對而言比較混亂的，或者說是很多的風格都夾雜在一起，連板股這塊，它們的連板的梯隊並不是非常完整。除此之外的趨勢股，無論是汽車，還是多模態，還是MR，也沒有走出非常明確的行情。

大家對這一類的題材預期比較高的時候，走出來的結果不是特別強。所以我們會發現最近的趨勢股的賺錢效應也並不是特別的好。此外的話從個股的角度來講，我們能看到像南京商旅這樣的票，南京商旅的話，它作為一個前期的龍頭核心的最進的一個它算是連版的這種核心的話，它昨天其實是稍微有一點搶的，昨天尾盤的搶籌也觸發了監管和異動。

今天的上漲其實如果要是昨天沒有觸發監管的話，今天就會有一個比較好的比較明確的這樣的一個強的趨勢，但是今天觸發了監管之後再去上漲的話，明天可能就會遇到一些挑戰和困難，你畢竟成為了一個被監管的票，所以我們覺得昨天的總體來講，南京商旅這個票就稍微有一點急了。

其實最近整體的一個盤面是非常容易讓人覺得很浮躁的，是非常容易起心動念的，比如說像今天金自天正，金正天正這種板能不能打，你如果說看早盤看到了四川金頂的快速上板，你可能就會去打，但是沒有想到打完了之後，它其實並不具備非常強的引領性，它又不是絕對的龍頭核心，它也不是一個低位板，所以它一定程度上會有很大的風險。結果它可能會給你造成一個10%以上的虧損，所以說一定程度上並不是特別好的一個交易。

其實在今天整個全天的過程中，很多時候我們會發現，當市場沒有明確的引領核心的時候，他會怎麼做？就會有很多看圖炒股的這樣的一個行為，比如說什麼盛隆股份、銀保山新、天威視訊、中廣天澤、引力傳媒等等，大家都會發現它們的走勢非常的相近。其實如果說是非常類似的這種情況，本質上來講它的邏輯支撐就並不是特別強烈。

當尾盤整體的情緒起來的時候，看圖炒股的這種情況就會情緒退潮，情緒不太支持，比如說像東安動力的話，尾盤就會跳水。其實在整個的震蕩市的過程中，我們是不能想特別多的，更多的時候整個的操作邏輯的話，最好是走勢在前邏輯在後，如果邏輯在前走勢在後的話，很容易不及預期，它的賺錢效應也會相對比較差。

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